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寧波鋼格柵根據材料和結構形式的分類

文章作者:admin 上傳更新:2022-06-22 15:18:12

鋼格柵是一個建筑術語,指樓梯與休息平臺之間的板材,可以是一整塊板材,也可以是幾個小踏面。根據材料和結構形式的分類,針對不同類型的樓梯,如梁式樓梯、板式樓梯、懸臂式樓梯等,根據其建筑特點設計適合的樓梯板。墩臺鋼格柵和墩臺安全掛籃一般采用碳鋼材質,表面熱鍍鋅,可有效防止氧化。也可由中國不銹鋼公司生產。鍍鋅鋼格柵具有自然通風、采光、散熱、防滑等特點。墩臺安全鋼格柵采用一定距離的水平鋼筋布置,鋼筋中間采用壓焊機或手工焊接成箱也較為常見,煙囪維修平臺滲漏采用維修平臺鋼板、墩安全鋼板籃、撫遠河碼頭支架、熱鍍鋅網板。鍍鋅鋼格柵漏水通常是承諾缺陷,但面積較小的漏水不易修復。鍍鋅鋼格柵因其特有的高硅含量,不能有效防止亞光鍍膜,而方形金屬生產企業在選用低合金高強度結構鋼時不會收縮太多,所以供銷雙方在活動前都要說明清楚。除銹后,再次測量鋅層厚度。只要鋅層厚度足夠,就不會影響應用。因為鋼格柵所用的加工材料之間的關系,與其他材料相比,以鑄鐵等加工材料為例,因為材料價格相對較低,所以會更加經濟。但使用強度很高,在不易損壞的情況下達到經濟效益的目的

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據需求可由生產廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規的要求,如果沒有特定法規,寬度應不小于1200mm1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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