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寧波鍍鋅鋼格板根據加工方法的不同可以分為幾種類型。

文章作者:admin 上傳更新:2022-06-23 13:20:01

熱鍍鋅鋼格柵的作用是使表面光滑,避免生銹。鈍化是這種保護技術的關鍵。鈍化是在表面形成致密的氧化層。由于鋅的電位比鐵的電位低,在不銹鋼格柵受到腐蝕性環境介質腐蝕時,鋅對鐵的腐蝕防護起著重要作用。特別是鉻酸鹽鈍化后,在鍍鋅層上形成了光亮美觀的鈍化膜,不僅能顯著提高鍍鋅層的防護性能,還能改善不銹鋼格柵的外觀設計和裝飾效果。如果鋅鍍層在一定的鉻酸鹽溶液中鈍化,會形成結構精細、耐蝕性高的鉻酸鹽膜,可顯著提高鋅鍍層的耐蝕性。這是因為鉻酸鹽鈍化膜牢固地附著在鍍鋅表面。鉻酸鹽鈍化膜一方面可以使鋅層與大氣隔離,減緩大氣中有害氣體的腐蝕。另一方面,一旦鋅層鈍化膜受到大氣的部分破壞或腐蝕,鈍化膜中的六價鉻可以使鋅層鈍化,并自動修復鈍化膜。同時,鉻酸鹽作為電偶腐蝕的陽極緩蝕劑,阻礙了陽極反應,大大減緩了鋅層的腐蝕。從而使同樣厚度和質量的鈍化物的耐蝕性提高7-10倍。角鋼的形狀是通過檢測網架的形狀和正確的結構來確定的。判斷和檢測表面裂紋的難點在于不規則的角形和過多的圓弧。超聲波直探頭檢測時,檢測方向單一,容易漏檢。使用角度探頭檢測時,由于末端形成角度反射,難以識別缺陷。彎曲裂紋的方向與其長度垂直,兩端細而尖。因此,在軋制過程中可能會產生裂紋。彎曲后裂紋擴展,裂紋特征更加明顯。如果裂紋的方向垂直于晶格的長度,則裂紋發生在彎曲過程中。鍍鋅鋼板,顧名思義,就是在鋼板表面涂上一層金屬鋅。這樣做的目的是防止鍍鋅格柵板表面的腐蝕,提高鋼板的使用壽命。鍍鋅板柵可分為熱鍍鋅鋼、合金鍍鋅鋼、印刷鍍鋅鋼、單差壓鍍鋅鋼、雙差壓鍍鋅鋼、合金鍍鋅鋼和復合鍍鋅鋼。彩色鍍鋅鋼板和PVC疊層鍍鋅鋼板.

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據需求可由生產廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規的要求,如果沒有特定法規,寬度應不小于1200mm1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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