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寧波異形鋼格柵板安裝前請先仔細閱讀圖紙和裝箱單

文章作者:admin 上傳更新:2022-07-18 11:00:15

異形格柵板安裝前請先仔細閱讀圖紙和裝箱單,然后按圖和裝箱單拆包裝,鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支承架,主要有焊接安裝和專用安裝夾安裝兩種方法,鋼格板安裝后如不需拆卸和移動,建議使用焊接方法固定鋼格板鋼格板的面積計算1、在沒有圖紙、按用戶規定尺寸加工的,面積為實際交付鋼格板的數量乘以寬度和長度的總 和,它包含開孔和切口部分。2、提供圖紙為用戶設計的,面積按圖紙上總的外圍尺寸計算,它包括開孔和切口部分。 3、對于異鋼格板,如圖所示面積為寬(W)×長(L),不扣除切口部分。 鋼格板溝蓋使用要求一條 50m 寬度的市政主干道, 按照 3 年一遇的重現期計算,道路兩側至少需要每 22m 各布置一個“國標雨水口( 箅) ”才能滿足相應暴雨強度下的排水要求, 這樣一來鋼筋混凝土雨水口箅子就很難滿足有現有設計規范下排水的要求。 因此在市政道路設計時應盡量采用過水流量大的雨水口箅子,鋼格板雨水口箅子是可以優先考慮的,對于主干道、重要道路設計時要特別注意校核選用的雨水口箅子的過水斷面是否滿足泄水量要求。  平臺鋼格柵板特征:槽型鋼格板節省鋼材的使用量,承受相同載荷條件下最節省鋼板用量,相應地可減少支承結構的材料。外觀現代氣量,外形美麗,規劃標準,通風透光,給人以整體流轉的現代感覺。 由于鋼梯(樓梯踏步板)選用網格規劃所以可以大大減少風阻,因通風好,遇大風風阻小,減少風力損壞。CAD電腦規劃簡練:無需小支梁,結構簡略,規劃簡化,無需規劃鋼格板詳圖,只注明類型即可,廠方可代客戶規劃排地圖。 工人施工簡練:在預設備好的支承上用螺栓夾固,一人即可結束。可以大減少出資,省材料,省人工,省工期,免清潔和維護。設備時間短,可以大大節省工期,產品無需現場加工,設備非常靈敏。

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工作平臺及通道鋼格板的設計應避免由墜落物體引起的危險1.1.1.1為了防止物體通過平臺及通道鋼格板墜落產生的危險,平臺及通道鋼格板應沒有任何大于鋼格板凈空間隙的缺口。工作平臺或通道鋼格板的凈空間隙應不能讓直徑35mm的球體通過下落。在有人的地方上面的平臺及通道鋼格板的凈空間隙應不能使直徑20mm的球體通過下落,否則應采用其他適當設施保證同等的安全水平。

對于單人操作的作業平臺,設計荷載通常為1.5KN,分布在200mm×200mm的整個面積上。檢修平臺一般按4KN/m均布荷載設計。單人通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于3.0KN/m。雙向通行的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于5.0KN/m。高密度人行走的鋼格板通道,其均布荷載能力不小于7.5KN/m。當施加設計荷載時,鋼格板的撓度應不超過跨距的1/200,而施加荷載和相鄰未施加荷載鋼格板之間的高度差應不超過4mm1.2鋼格板樓梯踏步板,除了應滿足以上的設計要求外,還必須充分考慮其安裝的牢固及人行的方便。1.3鋼格板通道及鋼格板溝蓋板的設計   應用于交通道路的人行道,車行道,停車場,碼頭或建筑物地面的鋼格板溝蓋,因為荷載及車行方向的不同,其設計和選用應作專門的考慮,   用作道路上的橫斷溝蓋(車行方向與承載扁鋼相平行)時,不僅要考慮輪壓,沖擊,還需防止鋼格板溝蓋板彈跳移位的危險,必須將鋼板與支座框或支梁固定(焊接或螺栓固定)。

    工作平臺及通道鋼格板的設計應避免行人絆倒危險為了避免行人絆倒危險,鋼格板應平坦,相鄰的鋼格板、鋼格板與構件之間的最大高度差應不超過4mm。防止鋼格板墜落的風險,為了防止墜落的風險,鋼格板的安裝盡量用焊接方法固定。鋼格板按照鋼結構平板構件進行安裝,安裝后不能橫向移動或脫離支撐架,鋼格板承載扁鋼方向兩端咋支撐架上的支撐長度每端不得小于25mm。需要活動和可拆卸的鋼格板,必須用鋼格板專用的安裝夾具固定好,防止該構件的任何移位;安裝夾根據需求可由生產廠供應,除不銹鋼材料制造的安裝夾外,碳鋼制作安裝夾必須經熱浸鍍鋅表面處理,建議安裝夾用螺栓經熱浸鍍鋅表面處理,螺栓直徑不得小于8mm,每件鋼格板使用安裝夾的數量不得小于4個。為了查明任何腐蝕或任何危險的松動或夾緊件位置的變化,應隨時對附件的緊固狀態進行檢查。防止行人滑到危險鋼格板具有較好的防滑性能,對于帶坡度而坡度不超過10°的工作平臺或積存液體或油污的場合,建議選用齒形鋼格板,超過10°坡度的工作平臺,應采取更為切實可行的防滑措施,以防止行人滑到危險。

鋼格板平臺和通道尺寸鋼格板單人通道寬度應不小于600mm,當鋼格板通道經常有人通過或多人同時交叉通過時,寬度應增加至1200mm。鋼格板通道如果作為撤離路線,其寬度應滿足特定法規的要求,如果沒有特定法規,寬度應不小于1200mm1.1.6鋼格板平臺和通道的設計荷載


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